home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Precision Software Appli…tions Silver Collection 1 / Precision Software Applications Silver Collection Volume One (PSM) (1993).iso / games / egavga / atc101.exe / ASE.DOC next >
Text File  |  1991-04-20  |  5KB  |  167 lines
  1.  
  2.  
  3.                             Aircraft Specification Editor
  4.                             -----------------------------
  5.  
  6.                This Aircraft Specification Editor (ASE) lets you change the
  7.           performance  characteristics  of the  2  aircraft  types supplied
  8.           (Boeing  747  and Cessna  182)  and optionally  add  up to  2 new
  9.           aircraft  types. You  can change  them whatever  you like  to the
  10.           limits  of  your   own  imaginations.  I  would   advise  you  to
  11.           familiarize with the game first before using this editor.
  12.  
  13.                There are 12 parameters associated with each aircraft types.
  14.           All  the  parameters  are  measured   in  terms  of  changes  per
  15.           simulation  cycle  or 'ticks'.  They are  divided into  3 groups:
  16.           Maneuvrability, Speed and Fuel.
  17.  
  18.           Maneuvrability
  19.           --------------
  20.  
  21.           hdgChgRate - determines how fast the plane can turn.
  22.                Current setting is 15 degrees per tick.
  23.                Suggested range 15 to 90.
  24.  
  25.           altChgRate - determines how fast the plane can climb or descend.
  26.                Current setting is 2 hundred feet per tick for 747,
  27.                     1 hundred feet per tick for 182.
  28.                Suggested range 1 to 15.
  29.  
  30.           Speed
  31.           -----
  32.  
  33.           speedChgRate -  determines how  fast the plane  accelerate during
  34.                     takeoff and decelerate during approach.
  35.                Current setting is 2 units for 747, 1 for 182.
  36.                Suggested range: cruiseSpeed / 20 to cruiseSpeed / 10.
  37.  
  38.           cruiseSpeed  - determines how  fast the plane  flies during level
  39.                     flight.
  40.                Current setting is 26 units for 747, 15 for 182.
  41.                Suggested range 15 to 90.
  42.  
  43.           N.B. It is 1265 units from the airport center to ELT.
  44.  
  45.           rollSpeed  - the speed when the aircraft leaves the ground during
  46.                     takeoff.
  47.                Current setting is 15 for 747, 9 for 182.
  48.                Suggested range: speedChgRate * 5 to speedChgRate * 10.
  49.  
  50.           appSpeed - the speed during landing approaches.
  51.                Current setting is 15 for 747, 9 for 182.
  52.                Suggested range 9 to 20.
  53.  
  54.  
  55.  
  56.                                           1
  57.  
  58.           climbSpeed - the speed when the aircraft is gaining altitude.
  59.                Current setting is 24 for 747, 12 for 182.
  60.                Suggested range 70% to 95% of cruiseSpeed.
  61.  
  62.           descendSpeed - the speed when the aircraft is losing altitude.
  63.                Current setting is 28 for 747, 18 for 182.
  64.                Suggested range 105% to 130% of cruiseSpeed.
  65.  
  66.                                        Example
  67.                                        -------
  68.  
  69.           Try to add a combat jet fighter F-16 with the following values:
  70.  
  71.                                   hdgChgRate     60
  72.                                   altChgRate     10
  73.                                   speedChgRate   10
  74.                                   cruiseSpeed    60
  75.                                   rollSpeed      30
  76.                                   appSpeed       20
  77.                                   climbSpeed     50
  78.                                   descendSpeed   70
  79.  
  80.  
  81.           Fuel
  82.           ----
  83.  
  84.           initFuel - all aircraft start with this amount of fuel.
  85.                Current setting is 700 units for 747, 500 for 182.
  86.  
  87.           idleFuelUse - fuel consumed per tick while waiting for takeoff on
  88.                     the ground and during descend and speed reduction.
  89.                Current setting is 1.
  90.  
  91.           climbFuelUse - fuel  consumed per tick while climbing and rolling
  92.                     down the runway.
  93.                Current setting is 6 for 747, 3 for 182.
  94.  
  95.           cruiseFuelUse - fuel consumed during level flight.
  96.                Current setting is 4 for 747, 2 for 182.
  97.  
  98.                From version 1.5, the  aircraft specification data is stored
  99.           in ATC.DAT   Both ASE.EXE and ATC.DAT must be in the current sub-
  100.           directory. The  current field  being edited  is shown in  reverse
  101.           video. Use the left/right Home End arrow keys to  move within the
  102.           field,  use the up/down arrow keys to change field, PgUp/PgDn key
  103.           to change aircraft types.
  104.  
  105.                To exit,  press <ESC> for the  menu, then press <S>  to save
  106.           the  settings, <Q> to  quit without saving,  <I> to  create a new
  107.           aircraft type.
  108.  
  109.                ASE also runs in the Trialware demo version distributed.
  110.  
  111.                                           2
  112.  
  113.  
  114.                                    Acknowledgement
  115.                                    ---------------
  116.  
  117.                The module to enter and  edit data using the cursor keys  is
  118.           adapted from  GETFIELD.PAS  by Jim  Luckas  and is  available  in
  119.           CompuServe's   Borland  Programming  Forum   A  TP4   Library  as
  120.           GETFIE.ARC.
  121.  
  122.  
  123.  
  124.  
  125.  
  126.  
  127.  
  128.  
  129.  
  130.  
  131.  
  132.  
  133.  
  134.  
  135.  
  136.  
  137.  
  138.  
  139.  
  140.  
  141.  
  142.  
  143.  
  144.  
  145.  
  146.  
  147.  
  148.  
  149.  
  150.  
  151.  
  152.  
  153.  
  154.  
  155.  
  156.  
  157.  
  158.  
  159.  
  160.  
  161.  
  162.  
  163.  
  164.  
  165.  
  166.                                           3
  167.